أفعل كل شيء من سلامة, من أجل عالم آمن!
الهاتف:+86-0790-6000119 | البريد الإلكتروني E-: info@aerosolfire.com
EnglishAfrikaansالعربيةবাংলাDanskSuomiFrançaisDeutschעבריתMagyarBahasa IndonesiaItaliano한국어Bahasa MelayuPortuguêsEspañolTürkçeاردوTiếng Việt
 تحرير الترجمة

مدونة

» مدونة

طفايات الحريق مينيسول للحماية من حرائق السفن العسكرية والمدنية

شهر نوفمبر 22, 2023

نظرة عامة على السفن

السفينة هي وسيلة نقل تعمل بشكل أساسي في الماء. عادة, يشار إلى السفن المدنية عمومًا باسم “السفن” ويشار إلى السفن العسكرية عمومًا باسم “السفن الحربية“, تسمى السفن الصغيرة “قوارب”, ويشار إليها مجتمعة باسم السفن.

يتكون الجزء الداخلي من السفينة من مساحات احتجاز, هياكل الصرف, والهياكل الداعمة. لديها نظام دفع يستخدم مصادر الطاقة الخارجية والمكتفية ذاتيا.

أهم مكونات السفينة تشمل نظام جهاز الطاقة والنظام الكهربائي للسفينة.

نظام جهاز الطاقة هو النظام الأساسي للسفن, تشمل وحدات الدفع, وحدات التخفيض, وحدات رمح القيادة, محرك المراوح, والمعدات والأنظمة الميكانيكية المساعدة, مثل مضخات الوقود, مضخات زيت التشحيم, مضخات مياه التبريد, سخانات, المرشحات, ومبردات.

توفر محطة توليد الطاقة بالسفينة الكهرباء لآلات سطح السفينة, الآلات المساعدة في غرفة المحرك, وإضاءة السفينة.

الآلات والمعدات المساعدة الأخرى, مثل الغلايات, الضواغط, آلات ومعدات الرفع, قاطرات الصيانة, إلخ., تلعب أيضًا دورًا مهمًا جدًا للسفينة.

يشتمل النظام الكهربائي للسفينة على المحركات الرئيسية والمساعدة بالإضافة إلى بعض المعدات الكهربائية الشائعة الأخرى. أنه يحتوي على المزيد من المعدات, مثل المعدات المنقذة للحياة, معدات مكافحة الحريق, معدات الاتصالات على متن الطائرة وخارجها, معدات الإضاءة, معدات الإشارات, معدات الملاحة, معدات الشحن, معدات التهوية, معدات تكييف الهواء, معدات التبريد, مياه البحر, وأنظمة المياه العذبة للاستخدام المنزلي, أنظمة الكشف, أنظمة تنفس, إلخ.

لقد قدم ما ورد أعلاه مقدمة موجزة للأنواع المختلفة من الأنظمة الموجودة على السفن, أدناه سوف نقدم مخاطر الحريق على السفن.

مخاطر الحرائق في السفن

فيما يتعلق بمخاطر حريق السفن, هناك بشكل رئيسي المجالات الرئيسية التالية.

غرفة المحرك/مقصورة المحرك معرضة للحريق

غرفة المحرك هي مكان إخراج الطاقة للسفينة, فهو يلعب دورًا حيويًا في بقاء السفينة وأداء مهامها المختلفة.

تحتوي حجرة المحرك دائمًا على عدد كبير من التركيبات الكهربائية, زيوت مختلفة, ومصادر الحرارة المرتفعة, ولهذا السبب كانت حجرات/غرف المحرك دائمًا منطقة شديدة الخطورة لحرائق السفن.

حسب الإحصائيات الكاملة, هناك الآلاف من حرائق السفن في جميع أنحاء العالم كل عام. بينهم, 75 في المائة كانت حرائق في مقصورة المحرك. وبالتالي, إنشاء آمنة, موثوق, ونظام إطفاء الحريق الفعال في غرفة المحرك هو محور تصميم السلامة من الحرائق في السفينة.

مخاطر الحريق على السفن الحربية

على السفن الحربية, هناك مخاطر حريق مماثلة, فمثلا, السفن السطحية كأسلحة قتالية في البحر, تخزين مجموعة متنوعة من الذخائر, بما في ذلك الصواريخ الجوية, طوربيدات, مناجم, قنابل التشويش, إلخ.

تعد سلامة مستودع الذخيرة الخاص بالسفينة عاملاً حاسماً يؤثر بشكل مباشر على حيوية السفينة وفعاليتها القتالية, إذا اندلع حريق في مستودع للذخيرة ولا يمكن السيطرة عليه بشكل فعال, وستكون العواقب كارثية.

في القوات البحرية حول العالم, ووقعت حوادث حرائق في مستودعات الذخيرة, وحتى حرائق السفن والانفجارات في الأرصفة.

حرائق البضائع الخطرة على سفن الشحن

كما أن المواد الخطرة الموجودة في الحاويات على متن سفن الشحن معرضة أيضًا للتسبب في الحرائق, غالبًا ما يؤدي عدم الإبلاغ عن البضائع الخطرة من قبل أصحاب البضائع أو المخالفات من جانب مشغلي البضائع الخطرة إلى انفجارات وتسربات للبضائع الخطرة, والتي بدورها تسبب حرائق في الحاويات وحرائق على السفن.

حوادث الحريق والحوادث البحرية الأخرى

من المحتمل أيضًا أن تتسبب اصطدامات السفن وجنوح السفن في وقوع حوادث حريق. بحسب إحصائيات الأمم المتحدة, حساب الحرائق 26.9 في المائة من الضحايا البحريين كل عام.

اختيار أنظمة إطفاء حرائق السفن

تعد حرائق السفن مشكلة رئيسية تتعلق مباشرة بسلامة ممتلكات السفينة, سلامة الموظفين, والتلوث البيئي البحري, لفترة طويلة, أنظمة إطفاء الحرائق الرئيسية للسفن هي الهالون 1301 و أنظمة إطفاء حريق بثاني أكسيد الكربون, مرحبًا 1301 تم حظر عوامل إطفاء الحرائق بموجب الاتفاقية العالمية بسبب آثارها الضارة الخطيرة على طبقة الأوزون في الغلاف الجوي; ثاني أكسيد الكربون هو غاز خامل ويتم إطفاؤه بشكل عام عن طريق الفيضانات الكلية, لديها كفاءة منخفضة للغاية في إطفاء الحرائق وتتطلب خزانات ضغط كبيرة للتخزين, مع ارتفاع تكاليف الاستخدام والصيانة.

الصديقة للبيئة, غير سامة, والطبيعة غير الضارة لعوامل إطفاء الحرائق بالهباء الجوي تعوض بشكل مثالي عن أوجه القصور في أنظمة إطفاء الحرائق بالهالون وثاني أكسيد الكربون, لذا فإن استخدام أنظمة إطفاء الحرائق باستخدام الهباء الجوي على متن السفن يعد خيارًا لن يندم عليه.

بسبب المساحة المحدودة في حجرة محرك السفينة, خزانة التوزيع, مجلس الوزراء السيطرة, إلخ., فمن المستحسن استخدام توفير المساحة نظام إطفاء الحريق مينيسول على السفن.

لحجرة المحرك وغرف المعدات الكهربائية الأخرى, يوصى بتركيب طفاية حريق Minisol ذات سعة كبيرة, مثل 3000 غرام واحد و 2500 غرام واحد.

للخزائن الكهربائية وخزائن الضغط على السفن, يوصى بتركيب طفايات حريق Minisol ذات سعة أصغر, مثل 30 جرامات, 60 جرامات, 100 جرامات, 150 جرامات, 200 جرامات, و 250 جرامات.

باختصار, اختيار نماذج مختلفة من طفايات الحريق الهباء الجوي بناءً على حجم المساحة وتخصيصها لأنظمة مختلفة.

إذا تم إعدادها بشكل صحيح, سيتم الانتهاء من نظام إطفاء حرائق الهباء الجوي البسيط والفعال.

تعتبر طفايات الحريق مينيسول الحل الأمثل للحماية من حرائق السفن العسكرية والمدنية.

أنظمة إطفاء حريق السيارات الأوتوماتيكية لمقصورة المحرك

 

 

الفئة وTAGS:
مدونة

ربما تريد أيضا

  • التصنيفات