أفعل كل شيء من سلامة, من أجل عالم آمن!
الهاتف:+86-0790-6000119 | البريد الإلكتروني E-: info@aerosolfire.com
EnglishAfrikaansالعربيةবাংলাDanskSuomiFrançaisDeutschעבריתMagyarBahasa IndonesiaItaliano한국어Bahasa MelayuPortuguêsEspañolTürkçeاردوTiếng Việt
 تحرير الترجمة

مدونة

» مدونة

حل جديد لتوربينات الرياح للطاقة

أبريل 20, 2020

يعد نظام قمع الهباء الجوي حلاً جيدًا لتوربينات الرياح في طاقة جديدة صناعة, طبقت العديد من البلدان تقنية إخماد الحرائق هذه في صناعة طاقة الرياح, وتكنولوجيا الهباء الجوي ناضجة جدًا الآن.

التاريخ والملخص

نشأت توربينات الرياح الحديثة في الدنمارك في وقت متأخر 19عشر مئة عام, اخترع الدنماركيون أول توربين رياح, والولايات المتحدة صممت وصنعت توربين رياح بقدرة 1250 كيلووات في 1941.

في الوقت الحاضر المنتجون المشهورون لطاقة الرياح هم Vestas في الدنمارك, جاميسا في إسبانيا, GE Wind في الولايات المتحدة الأمريكية, سوزلون في الهند, وGnercon في ألمانيا. في صناعة الرياح, أصبحت توربينات الرياح أكبر وأكبر, وتتزايد قدرة وحدة توربينات الرياح باستمرار, لتصبح تدريجياً التكنولوجيا الأكثر نضجاً والأوسع نطاقاً بين الطاقة المتجددة في العالم.

حسب التقديرات, موارد طاقة الرياح المتاحة عالميًا هي 20 مليار كيلووات, حول 10 مرات أكثر من الموارد المائية المتاحة.

مع استنفاد الطاقة التقليدية غير المتجددة وتطوير صناعة الطاقة الجديدة الدولية, أصبح استخدام الطاقة الجديدة هو الاتجاه, أصبحت طاقة الرياح التكنولوجيا الأكثر اكتمالا.

فى السنوات الاخيرة, حدثت المزيد والمزيد من الحرائق في طاقة الرياح, ويحظى التشغيل الآمن لأنظمة طاقة الرياح بتقدير متزايد من قبل الحكومة والإدارة التنظيمية لطاقة الرياح.

لن تتسبب الحرائق في أضرار مدمرة لأنظمة طاقة الرياح فحسب، بل قد تسبب أيضًا أضرارًا بيئية ووفاة الموظفين ومن ثم تؤدي إلى مخاطر اجتماعية أكبر, لذا فإن حماية توربينات الرياح وتقليل الأضرار هي أحد الأعمال الضرورية لدعم وحماية تطوير صناعة طاقة الرياح.

سبب الحريق التوربيني الريح

الأسباب الرئيسية لحريق توربينات الرياح هي على النحو التالي:

  • تسبب إضاءة الصاعقة نشوب حريق.
  • تسرب زيت العجلة وتسرب المحولات.
  • ماس كهربائى.
  • ارتفاع درجة حرارة نظام الكبح والشيخوخة أو فشل المكونات الكهربائية.

مخاطر حريق توربين الرياح

مخاطر الحريق في موقع كابينة توربينات الرياح وتحليلها

أجزاء الخطر: نظام التشحيم والتبريد, علبة تروس, أنظمة الفرامل, كابل نقل, قاعدة المقصورة, مجلس الوزراء السيطرة, خزانة شبكية, خزانة المحول.

من المحتمل أن تكون أسباب الحريق في هذا الموقع هي ارتفاع درجة الحرارة, سوء التهوية, جودة سيئة للمكونات الكهربائية, ارتفاع درجة الحرارة أو شيخوخة المكونات, تسرب زيت العجلة, تعديل الفرامل, أو سوء الأحوال الجوية.

مخاطر الحريق في موقع الشفرة ومحور العجلة

أجزاء الخطر: شفرة, نظام تزييت المحور, محرك الملعب ونظام التحكم الخاص به, خزانة البطارية, ومجلس الوزراء مكثف.

من المحتمل أن تكون أسباب الحريق في هذا الموقع هي: تم ضرب النصل بواسطة البرق الصاعقة, تشغيل المحرك الزائد الملعب, نوعية سيئة من مكونات نظام التحكم في الملعب, شيخوخة المكونات الكهربائية, ماس كهربائى مكثف, وما إلى ذلك وهلم جرا.

مخاطر الحريق في موقع قاعدة برج توربينات الرياح وأسطوانة البرج

أجزاء الخطر: كابل التحكم في الإرسال, كابينة تحويل التردد, خزانة التحكم بقاعدة البرج.

من المحتمل أن تكون أسباب الحريق في هذا الموقع هي صغر مساحة خزانة التحكم, سوء التهوية, الانهاك والشيخوخة من خزانة كهربائية, ضعف أداء الكابل, إلخ.

هناك حاجة إلى حل مشكلة كبيرة في طاقة الرياح

  • كيف تكتشف الحريق المبكر, لأن مرافق طاقة الرياح توجد عادة في مناطق نائية, لذلك تحتاج أنظمة إطفاء الحرائق إلى أن تتمتع بوظائف كشف وتوقع حساسة للغاية.
  • كيفية السيطرة على الحريق في الوقت المناسب وبفعالية, انتشرت معظم النيران في طاقة الرياح بسرعة, وتحتاج إلى إطفاء وإخماد الحريق تلقائيًا في ظروف غير محمية.
  • كيفية منع الحرائق بشكل أساسي, ويشترط إطفاء الحريق في أقصر وقت وفي أقرب مسافة, لقمع الحريق في مرحلته المبكرة.
  • كيفية تعظيم نظام إطفاء الحريق للتكيف مع البيئة المحيطة, بيئة تشغيل طاقة الرياح معقدة, مطلوب نظام إطفاء الحريق لمقاومة جيدة للصدمات, مضاد للمغناطيسية, ووظائف مقاومة للرطوبة.
  • كيفية إطفاء الحريق أكثر من الناحية الاقتصادية, عندما نختار أنظمة إطفاء الحريق, يجب علينا تحقيق أفضل تأثير إطفاء الحريق بأقل تكلفة.

المتطلبات الأساسية لسلامة الرياح الرياح النار

  • يجب أن تكون أنظمة إطفاء الحريق صغيرة قدر الإمكان, وتوفير مساحة أفضل, يجب أن يكون سهل التركيب والصيانة, ويجب أن يكون قادرًا على العمل بدون مصدر طاقة خارجي.
  • ينبغي أن تكون قادرة على اكتشاف النار في أقرب وقت ممكن, إرسال أجهزة إنذار الحريق في الوقت المناسب, وقمع النار في الوقت المناسب.
  • في بيئة ثابتة, ينبغي أن تكون مضادة للصدمة, يندبروف, مقاوم للرطوبة, ضد الغبار, مضاد للمغناطيسية, مكافحة التدخين, إلخ.
  • في حالة عدم وجود حراس, يجب أن تكون قادرة على توفير المراقبة والحماية المستمرة في الداخل 24 ساعة في اليوم.
  • من المستحسن أن تكون التكلفة اقتصادية.
  • يجب أن تكون قادرة على منع إعادة الاشتعال بشكل فعال.

اقتراحاتنا

  • لمقصورة توربينات الرياح واسطوانات البرج, نقترح تحديد منطقتين منفصلتين للحماية, باستخدام أجهزة إطفاء الهباء الجوي الأكبر حجمًا للفيضانات الكاملة مع وظائف أوتوماتيكية, يدوي, والميكانيكية, وكذلك العمل بأنظمة إنذار الحريق وملحقاتها.
  • للخزائن الكهربائية ولوحات التحكم الخاصة بها, نقترح استخدام أجهزة إخماد حرائق أصغر حجمًا داخلها كتطبيق محلي, إنه حل مباشر إلى المصدر, مع وظيفة الكشف التلقائي عن الحرائق وإخمادها.

حلولنا لتوربينات طاقة الرياح

الجزء الأول: حل لكابينة توربينات الرياح

تحتاج كابينة توربينات الرياح إلى الحماية من خلال حل الفيضانات الكلي, على السقف العلوي للمقصورة قمنا بتثبيت جهاز التنشيط الحراري مع درجة حرارة مقدرة بـ 93 درجة مئوية, جنبا إلى جنب مع كاشف الحرارة وكاشف الدخان, هم عناصر الكشف عن الحرائق في المقصورة, وفي أماكن مناسبة أيضًا قم بتركيب جهاز إطفاء كامل للتحكم, أفضل داخل المقصورة أو في الجزء السفلي من البرج; في أماكن مناسبة داخل المقصورة ، قم بتركيب جهاز إطفاء حريق بخاخ بسعة أكبر.

عندما جهاز التنشيط الحراري, كاشف حراري, أو يكتشف كاشف الدخان حريقًا, حيث يقوم بإرسال إشارة مركبة إلى جهاز التحكم الشامل في إطفاء الحريق, يرسل جهاز التحكم الكلي إشارة مفتوحة عادية, وبعد ذلك يمكن لغرفة التحكم عرض معلومات إنذار الحريق في الكمبيوتر, في هذا الوقت يمكن التدخل اليدوي عندما يصل إنذار الحريق إلى أعلى مستوى له, يمكن لجهاز التحكم في إطفاء الحريق بدء تشغيل جهاز إطفاء الهباء الجوي تلقائيًا. عندما يجد الناس أن النار تحدث مباشرة عن طريق البصر, يمكنه إيقاف توربينات الرياح يدويًا, عندما تصل درجة حرارة غرفة المقصورة إلى 93, يبدأ جهاز التنشيط الحراري في العمل, ويبدأ جهاز إطفاء الهباء الجوي في العمل وإخماد الحريق بسرعة, بعد تفريغ الهباء الجوي ، يمكن أن تعمل توربينات الرياح كالمعتاد.

الجزء الثاني: حل للخزانة الكهربائية لمقصورة توربينات الرياح وقاعدة البرج

في كل خزانة كهربائية, نقوم بتركيب جهاز واحد للتنشيط الحراري وجهاز الأيروسول مع التنشيط الكهربائي وتنشيط السلك الحراري; عندما ترتفع درجة الحرارة في الخزانة إلى درجة حرارة مقدرة تبلغ 93 درجة مئوية, سيتم تشغيل جهاز الهباء الجوي بواسطة جهاز التنشيط الحراري; وعندما يكون هناك شعلة حريق في الخزانة وتشعل السلك الحراري, سيبدأ السلك الحراري أيضًا في تشغيل جهاز الهباء الجوي تلقائيًا وإخماد الحريق بسرعة.

عندما يتم إطلاق الهباء الجوي، فإنه سيغطي كل مساحة الخزانة, لذلك سيتم إخماد الحريق بسرعة, بعد إطفاء الهباء الجوي ، ستعمل توربينات الرياح كالمعتاد.

لماذا يمكن استخدام الهباء الجوي في توربين الرياح

بعد أن نصف الحل الذي نقدمه، سوف تتساءل عن سبب إمكانية تطبيق الهباء الجوي في توربينات الرياح, يتم تحديده من خلال خصائصه وميزاته.

أجهزة إطفاء الهباء الجوي لها خصائص وميزات:

  • ردفعل سريع.
  • بدء تشغيل موثوق.
  • كفاءة عالية في إطفاء الحرائق, أكثر من 4 مرات من الهالون 1301, وأكثر من 8 مرات من المنتجات البديلة للهالون الأخرى.
  • تكلفة صيانة منخفضة.
  • عدم وجود مواسير وعدم وجود أسطوانة مضغوطة للعمل, وتوفير المساحة.
  • غير سام, غير قابلة للتآكل, غير موصل, ليس لديها بقايا بعد التفريغ, لا يسبب ضررًا للأدوات الدقيقة والمعدات الكهربائية, ليس له تأثير سيء على جسم الإنسان, قدرة استنفاد طبقة الأوزون هي صفر, إمكانية الاحترار العالمي هي صفر, و ALT منخفض.
  • يعمل بشكل تلقائي ولا يحتاج إلى أي مصدر طاقة خارجي.
  • يمكن تطبيق النظام في الأحوال الجوية السيئة, إنه مقاوم للرطوبة, ضد الغبار, مقاومة درجات الحرارة, المقاومة للتآكل, ومكافحة ساكنة.

تبلغ تكلفة إحدى معدات توربينات الرياح الكبيرة ملايين الدولارات, هذه المعدات الثمينة بمجرد إطفاء الحريق, مع تطور تكنولوجيا الحريق, جهاز قمع الهباء الجوي, وسوف تساعد ملحقاته النسبية في وقف الحريق الذي يحدث في توربينات الرياح.

اتصل بنا عبر info@aerosolfire.com

لمزيد من التفاصيل حول لدينا أنظمة إخماد حرائق الهباء الجوي لا تتردد في الاتصال بنا مباشرة, سيقوم أحد خبراء المبيعات أو المتخصصين الفنيين لدينا بالرد على الاستفسار.

الفئة وTAGS:
مدونة

ربما تريد أيضا

  • التصنيفات