Tee kaikki turvallisuuden vuoksi, turvalliseen maailmaan!
Puh:+86-0790-6000119 | Sähköposti: info@aerosolfire.com
EnglishAfrikaansالعربيةবাংলাDanskSuomiFrançaisDeutschעבריתMagyarBahasa IndonesiaItaliano한국어Bahasa MelayuPortuguêsEspañolTürkçeاردوTiếng Việt
 Muokkaa käännöstä

Blogi

» Blogi

Minisol-sammuttimet palosuojaukseen sotilas- ja siviilialuksilla

marraskuu 22, 2023

ALUSTEN YLEISKATSAUS

Laiva on ensisijaisesti vedessä liikennöivä kulkuneuvo. Tyypillisesti, siviilialuksia kutsutaan yleensä nimellä “laivoja” ja sotalaivoja kutsutaan yleisesti nimellä “sotalaivoja“, pieniä laivoja kutsutaan “veneitä”, Niitä kutsutaan yhteisesti laivoiksi.

Laivan sisätilat koostuvat pitotiloista, viemärirakenteet, ja tukirakenteet. siinä on propulsiojärjestelmä, joka hyödyntää ulkoisia ja itsenäisiä energialähteitä.

Aluksen tärkeimpiä komponentteja ovat voimalaitejärjestelmä ja laivan sähköjärjestelmä.

Voimalaitejärjestelmä on alusten ydinjärjestelmä, Sisältää propulsioyksiköt, vähennysyksiköt, vetoakseliyksiköt, ajaa potkurit, ja apumekaaniset laitteet ja järjestelmät, kuten polttoainepumput, voiteluöljypumput, jäähdytysvesipumput, lämmittimet, suodattimet, ja jäähdyttimet.

Laivan voimalaitos tuottaa sähköä laivan kansikoneistolle, apukoneet konehuoneessa, ja laivan valaistus.

Muut apukoneet ja -laitteet, kuten kattilat, kompressorit, nostokoneet ja -laitteet, huoltoveturit, jne., on myös erittäin tärkeä rooli aluksen kannalta.

Laivan sähköjärjestelmään kuuluvat pää- ja apumoottorit sekä joitain muita yleisiä sähkölaitteita. Se sisältää enemmän varusteita, kuten hengenpelastusvarusteet, sammutusvälineet, alukseen ja sen ulkopuolisiin viestintälaitteisiin, valaistuslaitteet, merkinantolaitteet, navigointilaitteet, lastin varusteet, ilmanvaihtolaitteet, ilmastointilaitteet, kylmälaitteet, merivettä, ja makean veden järjestelmät kotikäyttöön, havaitsemisjärjestelmät, hengittävät järjestelmät, jne.

Yllä oleva on antanut lyhyen johdannon laivojen erityyppisiin järjestelmiin, alla esittelemme laivojen palovaarat.

ALUSTEN PALOVAARAT

Mitä tulee laivojen palovaaraan, on pääasiassa seuraavat avainalueet.

Konehuone/osasto on altis tulipalolle

Konehuone on aluksen tehontuotantopaikka, Sillä on tärkeä rooli aluksen selviytymisessä ja sen eri tehtävien suorittamisessa.

Moottoritilassa on aina suuri määrä sähköasennuksia, erilaisia ​​öljyjä, ja korkean lämpötilan lämmönlähteet, Tästä syystä konetilat/huoneet ovat aina olleet korkean riskin alue laivojen tulipaloille.

Täydellisten tilastojen mukaan, maailmanlaajuisesti syttyy tuhansia laivapaloja joka vuosi. Heidän keskuudessaan, 75 prosenttia oli moottoritilan tulipaloja. Siksi, kassakaapin perustaminen, luotettava, ja tehokas konehuoneen sammutusjärjestelmä on laivan paloturvallisuussuunnittelun painopiste.

Palovaarat sotalaivoissa

Sotalaivoilla, samanlaisia ​​palovaaraa on olemassa, esimerkiksi, pinta-aluksia taisteluaseina merellä, varastoimaan erilaisia ​​sotatarvikkeita, mukaan lukien ilmaohjukset, torpedot, miinat, häiritsevät pommeja, jne.

Aluksen ammusvaraston turvallisuus on kriittinen tekijä, joka vaikuttaa suoraan aluksen elinvoimaisuuteen ja taistelutehokkuuteen, Jos ammusvarastossa syttyy tulipalo, jota ei voida tehokkaasti hallita, Seuraukset olisivat katastrofaaliset.

Laivastoissa ympäri maailmaa, ammusvarastoissa on sattunut tulipaloja, ja jopa laivapaloja ja räjähdyksiä telakoilla.

Vaarallisten aineiden tulipalot rahtialuksilla

Myös rahtilaivojen konteissa olevat vaaralliset aineet ovat alttiita tulipaloille, Se, että lastin omistajat ilmoittavat liian vähän vaarallisista aineista tai vaarallisten aineiden liikenteenharjoittajien sääntöjenvastaisuudet johtavat usein räjähdyksiin ja vaarallisten aineiden vuotamiseen, jotka puolestaan ​​aiheuttavat tulipaloja konteissa ja tulipalot laivoissa.

Muut palo- ja merionnettomuudet

Laivojen törmäykset ja alusten karillejäämät aiheuttavat yhtä todennäköisiä palo-onnettomuuksia. YK:n tilastojen mukaan, tulipalot huomioon 26.9 prosenttia merionnettomuuksista vuosittain.

ALUKSEN PALONSAMMUTUSJÄRJESTELMIEN VALINTA

Laivapalot ovat merkittävä ongelma, joka liittyy suoraan laivan omaisuuden turvallisuuteen, henkilöstön turvallisuus, ja meren ympäristön saastuminen, Pitkään aikaan, laivojen tärkeimmät sammutusjärjestelmät ovat olleet Halon 1301 ja hiilidioksidipalonsammutusjärjestelmät, Hei 1301 Palonsammutusaineet on kielletty Maailman yleissopimuksella, koska niillä on vakavia vahingollisia vaikutuksia ilmakehän otsonikerrokseen; Hiilidioksidi on inertti kaasu, ja se yleensä sammuu täydellisen tulvimisen seurauksena, Sillä on erittäin alhainen sammutusteho ja se vaatii suuria painesäiliöitä varastointiin, korkeilla käyttö- ja ylläpitokustannuksilla.

Ympäristöystävällinen, myrkytön, ja aerosolipalonsammutusaineiden vaaraton luonne kompensoi täydellisesti haloni- ja hiilidioksidipalonsammutusjärjestelmien puutteet, joten aerosolipalonsammutusjärjestelmien käyttö laivoissa on valinta, jota ei tule katumaan.

Laivan moottoritilan rajallisen tilan takia, jakelukaappi, ohjauskaappi, jne., on suositeltavaa käyttää tilaa säästävää Minisol sammutusjärjestelmä laivoissa.

Moottoritilaa ja muita sähkölaitteita varten, on suositeltavaa asentaa suurikapasiteettinen Minisol-palosammutin, kuten 3000 grammaa yksi ja 2500 grammaa yksi.

Laivojen sähkökaapeille ja painekaapeille, on suositeltavaa asentaa pienempitehoiset Minisol-palosammuttimet, kuten 30 grammaa, 60 grammaa, 100 grammaa, 150 grammaa, 200 grammaa, ja 250 grammaa.

Lyhyesti, valita erilaisia ​​aerosolisammuttimia tilan koon perusteella ja kohdistaa ne eri järjestelmiin.

Jos asetettu oikein, yksinkertainen ja tehokas meriaerosolipalonsammutusjärjestelmä valmistuu.

Minisol-palosammuttimet ovat ihanteellinen ratkaisu tulipalojen suojaamiseen sotilas- ja siviilialuksissa.

ajoneuvojen automaattiset sammutusjärjestelmät moottoritilaan

 

 

LUOKKA JA MERKIT:
Blogi

Ehkä pidät myös

  • Luokat