Petak enjin biasanya termasuk enjin, penapis udara, bateri, sistem ekzos enjin, injap pendikit, tangki pengisian semula tangki air, kotak geganti, pam penggalak brek, kabel pendikit, takungan cecair pencuci tingkap, takungan bendalir brek, fius dll.
Ramai orang dalam industri automobil mengadu bahawa mereka tidak dapat mencari sistem pencegah kebakaran yang sesuai untuk dipasang di dalam kenderaan mereka, mengikut tinjauan dan kajian mereka, pada masa ini, produk perlindungan kebakaran automotif utama di pasaran ialah: berasaskan air, berasaskan buih atau berasaskan kimia kering.
Jenis berasaskan air adalah mudah untuk membuat petak enjin dan komponen logam mendapat kakisan selepas digunakan.
Jenis berasaskan buih dan jenis berasaskan kimia kering akan menyebabkan kenderaan menjadi kotor selepas dilepaskan.
Yang paling penting, kesemuanya bersaiz besar dan mempunyai kecekapan pemadaman yang rendah.
Jadi pada tahun-tahun yang lalu, sejenis tiub pengesan kebakaran menjadi popular untuk dipasang di kabinet elektrik dan petak enjin kenderaan auto. syarikat wakil yang mengeluarkan produk ini ialah BLAZECUT dan FIRETRACE; tetapi tiub pengesan kebakaran juga mempunyai kecacatannya, itu dia: ia menggunakan gas Hfc-227ea dan gas NOVEC1230 sebagai medium penindasan, dan memerlukan tekanan untuk bekerja, yang menjadikan produk tersebut tidak selamat untuk persekitaran enjin kenderaan, orang ramai takut kenderaan mereka rosak selepas memasangnya.
Jelas sekali, sistem aerosol sudah menjadi alternatif BLAZECUT dan alternatif FIRETRACE.
Sehingga tahun-tahun kemudian sejenis sistem pencegah kebakaran kenderaan tidak bertekanan kalis air telah diterbitkan, ia adalah unit perlindungan kebakaran kenderaan berasaskan aerosol, yang bersaiz padat dan kuat dalam keupayaan memadam api, orang ramai tidak perlu mengambil kira tentang faktor keselamatannya, kerana ia adalah produk tidak bertekanan dengan sebatian aerosol bersih-bahan kimia strontium nitrat.
Penjana pemadam aerosol adalah seperti robot yang kuat, Ia sangat berkuasa dan boleh meliputi mana-mana bidang, Ia mempunyai banyak kelebihan:
- 304 keluli tahan karat sebagai silinder, ia kalis air dan berkualiti tinggi.
- Boleh mencapai ruang kecil.
- Pelepasan sama rata dan 360 arah darjah.
- Melepaskan sebatian aerosol tanpa tekanan, dengan jarak semburan yang panjang.
- Tidak toksik apabila orang menyedutnya.
- Jangka hayat yang panjang, sehingga 10 tahun di kawasan basah dan sehingga 15 tahun di kawasan kering.
- Ia adalah produk kalis air dan kalis debu, boleh disimpan lama.
Pada masa ini, banyak jenama kereta telah memasang produk penindasan inovatif ini, seperti Volvo, Benz, BMW, Ford, Porsche, dan lain-lain. Kereta ini biasanya menggunakan bateri kereta mereka sendiri untuk menyambungkan aerosol, dan kemudian pasang peranti kawalan automatik dalam kokpit, supaya satu set lengkap sistem pemadam api automatik boleh bergerak. Orang ramai tidak perlu lagi risau tentang kebakaran kereta ketika memandu.
Dengan cara yang sama, trak, bas sekolah, bas, kereta api bawah tanah, kereta api laju, dan lain-lain. juga boleh dipasang dengan produk ini. Prinsip pemasangan dan pemadam api adalah sama.
Kebanyakan orang berpendapat bahawa tidak perlu memasang alat pemadam api dalam enjin kereta, dan mereka juga bimbang pemasangan sistem pemadam api akan memberi kesan buruk kepada prestasi enjin. Kebimbangan ini tidak perlu, kerana pada masa kini, ejen produk perlindungan kebakaran yang boleh dipasang dalam enjin kereta adalah bersih dan tidak toksik.
Apabila memandu, keselamatan hidup diutamakan. Adalah satu perkara yang menggembirakan untuk memasang produk pemadam api yang baik untuk melindungi keselamatan perjalanan anda.
