Làm tất cả vì sự an toàn, cho một thế giới an toàn!
Tel:+86-0790-6000119 | E-mail: info@aerosolfire.com
EnglishAfrikaansالعربيةবাংলাDanskSuomiFrançaisDeutschעבריתMagyarBahasa IndonesiaItaliano한국어Bahasa MelayuPortuguêsEspañolTürkçeاردوTiếng Việt
 Hiệu chỉnh dịch

Blog

» Blog

Bình chữa cháy Minisol để bảo vệ chống cháy trên tàu quân sự và dân sự

tháng Mười Một 22, 2023

TỔNG QUAN VỀ TÀU

Tàu thủy là phương tiện vận tải hoạt động chủ yếu dưới nước. Tiêu biểu, tàu dân sự thường được gọi là “tàu thuyền” và tàu quân sự thường được gọi là “tàu chiến“, tàu nhỏ được gọi là “thuyền”, Chúng được gọi chung là tàu.

Bên trong tàu bao gồm các khoang chứa, công trình thoát nước, và các kết cấu hỗ trợ. nó có một hệ thống động cơ đẩy sử dụng các nguồn năng lượng bên ngoài và khép kín.

Các bộ phận quan trọng nhất của tàu bao gồm hệ thống thiết bị điện và hệ thống điện của tàu.

Hệ thống thiết bị điện là hệ thống cốt lõi của tàu thủy, Bao gồm các đơn vị đẩy, đơn vị giảm, đơn vị trục ổ đĩa, cánh quạt truyền động, và các hệ thống, thiết bị cơ khí phụ trợ, chẳng hạn như máy bơm nhiên liệu, máy bơm dầu bôi trơn, máy bơm nước làm mát, máy sưởi, bộ lọc, và làm mát.

Nhà máy điện của tàu cung cấp điện cho máy móc trên boong tàu, máy phụ trợ trong phòng máy, và ánh sáng của con tàu.

Máy móc, thiết bị phụ trợ khác, chẳng hạn như nồi hơi, máy nén, máy móc và thiết bị nâng, bảo dưỡng đầu máy, vân vân., cũng đóng vai trò rất quan trọng đối với con tàu.

Hệ thống điện tàu thủy bao gồm các máy chính, máy phụ và một số thiết bị điện thông dụng khác. Nó chứa nhiều thiết bị hơn, chẳng hạn như Thiết bị cứu sinh, thiết bị chữa cháy, thiết bị liên lạc trên tàu và ngoài tàu, thiết bị chiếu sáng, thiết bị tín hiệu, thiết bị định vị, thiết bị chở hàng, thiết bị thông gió, thiết bị điều hòa không khí, thiết bị làm lạnh, nước biển, và hệ thống nước ngọt dùng trong sinh hoạt, hệ thống phát hiện, hệ thống thoáng khí, Vân vân.

Phần trên đã giới thiệu ngắn gọn về các loại hệ thống khác nhau trên tàu, Dưới đây chúng tôi sẽ giới thiệu các mối nguy hiểm cháy nổ trên tàu.

NGUY HIỂM CHÁY CỦA TÀU

Về nguy cơ cháy nổ của tàu, chủ yếu có các lĩnh vực chính sau.

Phòng/Khoang máy dễ bị cháy

Buồng máy là nơi phát điện của tàu, Nó đóng một vai trò quan trọng trong sự sống còn của con tàu và hoàn thành các nhiệm vụ khác nhau của nó.

Khoang máy luôn có số lượng lớn các thiết bị điện, các loại dầu khác nhau, và nguồn nhiệt có nhiệt độ cao, đó là lý do tại sao khoang/phòng máy luôn là khu vực có nguy cơ cao xảy ra cháy tàu.

Theo thống kê đầy đủ, có hàng ngàn vụ cháy tàu trên toàn thế giới mỗi năm. Trong số họ, 75 phần trăm là cháy khoang động cơ. Vì vậy, thành lập cơ quan an toàn, đáng tin cậy, và hệ thống chữa cháy phòng máy hiệu quả là trọng tâm trong thiết kế an toàn phòng cháy của tàu.

Nguy cơ hỏa hoạn trên tàu chiến

Trên tàu chiến, có những mối nguy hiểm hỏa hoạn tương tự, ví dụ, tàu mặt nước làm vũ khí chiến đấu trên biển, cất giữ nhiều loại đạn dược, bao gồm cả tên lửa trên không, ngư lôi, mỏ, bom gây nhiễu, Vân vân.

An toàn kho đạn của tàu là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến sinh lực và hiệu quả chiến đấu của tàu, Nếu đám cháy bùng phát tại kho đạn và không thể kiểm soát hiệu quả, Hậu quả sẽ rất thảm khốc.

Trong hải quân trên khắp thế giới, đã xảy ra vụ cháy kho đạn, và thậm chí cả những vụ cháy nổ ở bến tàu.

Cháy hàng nguy hiểm trên tàu chở hàng

Chất nguy hiểm trong container trên tàu chở hàng cũng dễ gây cháy nổ, Việc chủ hàng khai báo không đầy đủ về hàng nguy hiểm hoặc sự bất thường của người khai thác hàng nguy hiểm thường dẫn đến cháy nổ, rò rỉ hàng nguy hiểm., từ đó gây cháy container và cháy tàu.

Tai nạn hỏa hoạn và hàng hải khác

Các vụ va chạm tàu, mắc cạn tàu đều có khả năng gây ra tai nạn hỏa hoạn. Theo thống kê của Liên hợp quốc, nguyên nhân cháy nổ 26.9 phần trăm thương vong hàng hải mỗi năm.

LỰA CHỌN HỆ THỐNG CHỮA CHÁY TÀU BIỂN

Cháy tàu là vấn đề lớn liên quan trực tiếp đến an toàn tài sản tàu, an toàn nhân sự, và ô nhiễm môi trường biển, Trong một khoảng thời gian dài, hệ thống chữa cháy chính cho tàu là Halon 1301 và hệ thống chữa cháy carbon dioxide, Xin chào 1301 chất chữa cháy đã bị Công ước Thế giới cấm do tác hại nghiêm trọng của chúng đối với tầng ozone trong khí quyển; Carbon dioxide là một loại khí trơ và thường bị dập tắt bởi lũ lụt, Nó có hiệu quả chữa cháy cực thấp và cần có bình áp suất lớn để lưu trữ, với chi phí sử dụng và bảo trì cao.

Thân thiện với môi trường, không độc hại, và bản chất vô hại của chất chữa cháy khí dung bù đắp hoàn hảo cho những thiếu sót của hệ thống chữa cháy halon và carbon dioxide, Vì vậy sử dụng hệ thống chữa cháy bằng khí dung trên tàu là sự lựa chọn sẽ không hề hối tiếc.

Do không gian trong khoang động cơ của tàu có hạn, tủ phân phối, tủ điều khiển, vân vân., nên sử dụng một cách tiết kiệm không gian Hệ thống chữa cháy Minisol trên tàu.

Đối với khoang máy và các phòng thiết bị điện khác, nên lắp bình chữa cháy Minisol công suất lớn, nhu la 3000 gam một và 2500 gam một.

Đối với tủ điện và tủ áp lực trên tàu, nên lắp bình chữa cháy Minisol công suất nhỏ hơn, nhu la 30 gam, 60 gam, 100 gam, 150 gam, 200 gam, và 250 gam.

Nói ngắn gọn, chọn các mẫu bình chữa cháy khí dung khác nhau dựa trên kích thước của không gian và phân bổ chúng cho các hệ thống khác nhau.

Nếu thiết lập đúng, một hệ thống chữa cháy bằng khí dung hàng hải đơn giản và hiệu quả sẽ được hoàn thiện.

Bình chữa cháy Minisol là giải pháp lý tưởng chống cháy cho tàu quân sự và dân sự.

hệ thống chữa cháy xe tự động cho khoang động cơ

 

 

DANH MỤC VÀ THẺ:
Blog

Có thể bạn cũng thích

  • Thể loại